南海这片海，最近是真不消停。老牌航母尼米兹号气势汹汹地开过来，本想搞个“毕业巡演”，结果排场没撑起来，反倒成了国际笑柄。

半小时内，两架飞机接连着往海里栽，这事儿还没个说法，航母自个儿倒先掉头开溜了。这番操作实在让人看不懂，究竟是心里有鬼，还是这霸权真的露怯了？

老将失手还是另有隐情

事情发生在10月26号下午，一架“海鹰”直升机在执行任务时突然失控，一头扎进了海里。航母上的人乱作一团去救人，还好，机上三个人都安然无恙地捞了上来。

可这边还没松口气，仅仅过了三十分钟，一架正准备起飞的“超级大黄蜂”战斗机也步了后尘，直接掉进海里。两个飞行员反应神速，成功弹射逃生，才没酿成大祸。

按美军自己的标准，这种飞机报废、损失超过两百万美元的事故，妥妥的A级事件。可面对外界的追问，美军就丢下一句“正在调查”，再没下文。最诡异的是，尼米兹号连失事飞机都不要了，连夜就调转航向，那跑路的速度，生怕多待一秒。

对于这起离奇的事故，现任总统特朗普倒是给出了一个有趣的猜测，他认为可能是飞机的燃油出了问题。这个说法并非空穴来风，毕竟之前被寄予厚望的F-35C战机，就曾因为燃油被大面积污染而全体趴窝停飞。

但把锅全甩给“油”，多少有点避重就轻的意思。如果连最基本的燃油供应都出了岔子，那说明整个后勤保障体系都烂掉了，这比掉两架飞机本身更可怕。

不止一艘船有毛病

说实话，尼米兹号出事，一点也不让人意外。这艘航母在海上漂了快五十年，早就到了该退休的年纪。从美国西海岸出发，先去中东晃了一圈，又马不停蹄赶到南海，如此高强度的折腾，对一个“老家伙”来说，实在是有点吃不消。

装备老化加上连轴转，得不到彻底的检修，不出问题才是怪事。这次的坠机，恐怕不是偶然，而是积攒已久的问题集中爆发了。

尼米兹号的洋相，只是美军近年事故频发的一个缩影。放眼望去，它的兄弟们一个比一个不省心。比如同级别的“杜鲁门”号航母，简直就是个“事故大王”。

今年二月，它的一架电子攻击机坠毁；四月，它在海上航行时居然撞上了自家的“大黄蜂”，飞机直接掉海里；五月，又一架“大黄蜂”重蹈覆辙。更奇葩的是，这艘航母曾跟商船相撞，船体破了个大洞，维修方式竟然只是用油漆盖住，这操作简直是糊弄鬼。

就连美军最先进、砸钱最多的“福特”号航母，也是一身的毛病。那个号称花了130亿美元的电磁弹射器，到今天还时不时罢工，让这艘顶尖航母出海都得带着个“摆设”。去年更闹出笑话，船上的污水处理系统坏了，粪水倒灌淹了船员的住舱，臭气熏天，瘫痪了一周。

腐败和疲惫才是病根

从老旧的尼米兹号，到先进的福特号，似乎都逃不开这个怪圈。这说明问题已经不是出在哪一艘船、哪一个零件上，而是整个体系都开始从根上“生锈”了。

杜鲁门号拿油漆补船洞的故事，就揭开了冰山一角。维修的款项批下来了，钱却不知道进了谁的口袋。军费被层层克扣，政客和军火商吃得盆满钵满，底下的士兵却拿着微薄的薪水去卖命，心里能平衡吗？

除了无孔不入的腐败，军队的疲态化也是一个致命伤。自从特朗普上台，美军的全球军事行动和演习频率越来越高，几乎全年无休。

士兵们长期处于高压状态，休息严重不足。后勤维修人员更是压力山大，装备损坏的速度远远超过了他们修理的速度。很多该换的零件只能勉强用，该大修的设备只能草草应付了事，安全性和可靠性从何谈起？

结语

美军在加勒比海对委内瑞拉耀武扬威，以打击毒贩为名开炮，却拿不出任何证据。这种恃强凌弱的表演，恰恰反衬出它在面对真正考验时的心虚。尼米兹号在南海的狼狈撤离，已经给出了最直接的答案。

那些老化的装备、疲惫的士兵和漏洞百出的后勤，根本撑不起所谓的全球霸权。装备可以更新，人员可以休整，但体制内的腐败和战略上的冒进，恐怕不是短期内能解决的。

当一支军队不再将战斗力放在首位，而是被利益和霸权思维所绑架时，它的衰落就只是时间问题。南海的这两声巨响，或许只是一个开始。各位朋友，你们觉得，这还是我们印象里那个强大的美国海军吗？