讲真，你要是跟二十多年前日本航空自卫队的哥们儿说，有一天他们的F-15J连从那霸基地起飞拦截的勇气都会消磨殆尽，他大概会笑得把饭团都喷出来。可现实这剧本，比小说还离奇。2016年6月17号，东海上空，两架挂着实弹的中国苏-30MKK和日本的F-15J杠上了。这本来是那几年的日常戏码，但那天，日本人可能觉得又行了，突然就开了火控雷达，想玩一把锁定的心跳游戏。

那可是要动手的信号啊！换成以前，我们这边可能就得含恨拉杆走人了。但这次，中国飞行员的操作简直能写进教科书，一个急速机动，不仅瞬间甩掉了锁定，还鬼魅般地绕到了F-15J的侧后方，形成了“咬尾”的绝对攻击态势。什么概念？就是你的后脑勺已经顶在我的枪口上了。那架F-15J的飞行员估计魂都吓飞了，情急之下连压箱底的干扰弹都放了出来，像个受惊的乌贼喷出一团墨，然后头也不回地溜了。这事儿后来被新加坡媒体捅出来，评价就两个字：完败。

这一幕，简直是过去二十年东海憋屈史的终极反转。想当年九十年代，我们这边的主力还是老掉牙的歼-6、歼-7，堪称空中“五对轮”，偶尔有几架刚进口的苏-27SK，宝贝得不行。对面呢？200多架F-15J，当时亚洲最靓的仔，清一色的重型战斗机，雷达看得远，导弹打得狠。我们的飞行员开着歼-6上去，航程短得可怜，在空中待不了多久，雷达更是睁眼瞎，只能眼睁睁看着人家贴脸挑衅，甚至在你油量告急的时候“护送”你回家，那滋味，别提多难受了。

真正的转折点，其实是心态上的。2013年我们划了东海防空识别区，日本人不服，派F-15挂弹来跟踪我们的图-154侦察机。结果我们两架苏-27直接带弹迎上去，双方最近距离就30米，那是机翼都能“掰手腕”的距离了。就是告诉你，我们不怕擦枪走火。那次，日本人先怂了，灰溜溜地走了。从那天起，东海上空的攻守之势，就彻底逆转了。以前是我们被动应对，现在是我们主动出击，划区、巡逻，告诉所有人，这片天，我们说了算。

当然，光有胆子没用，成年人的世界里，最后还是得看谁的拳头硬。真正的技术碾压，是歼-20的出场。当我们的“威龙”开始在东海巡航时，整个游戏规则都变了。日本曾经还天真地幻想，F-15J老当益壮，可以用机炮在近距离格斗中把歼-20给干下来。这想法可爱得就像想用弹弓打下卫星一样。在实战模拟里，他们的雷达屏幕上压根就看不到歼-20的影子，一片寂静。你怎么跟一个看不见的幽灵去格斗？

这就把日本航空自卫队逼进了一个死胡同。手里的F-15J机队，最老的已经服役44年，机体严重老化，三天两头往下掉零件，飞行员自己都吐槽是“空中老爷车”，甚至有人因为安全问题拒绝升空。想升级吧，美国爸爸把价钱抬到了天上，升级一架F-15J的钱，比买架新的F-35B都贵，还这不给那不卖的，明摆着把你当韭菜割。寄予厚望的F-35呢？交付慢得像挤牙膏，价格又贵得离谱，到现在也就装备了那么几十架，根本填补不了200多架F-15J退役留下的巨大窟窿。

反观我们，简直是开了挂。歼-16的装备数量早就超过350架，这玩意儿的雷达比F-15J看得远100公里，挂的PL-15导弹射程200公里，能在F-15J还没反应过来的时候就把它送走。更别提已经装备了数百架的歼-20，这完全是降维打击。现在的日本空自，陷入了一种绝望的恶性循环：中国军机活动越频繁，他们紧急升空的次数就越多，2023年669次，其中479次是冲着我们来的。飞机越飞越老，零件损耗越快，飞行员越飞越疲惫，战斗力不升反降。甚至我们的无侦-7这种高空无人机，飞到2万米高空，F-15J连爬都爬不上去，只能在下面“望机兴叹”，进行一种毫无