近日乘联会（cpcaauto.com）公布了2025年7月汽车（乘用车）销量（零售）数据：
汽车市场整体销量为183.7万辆，其中SUV总体销量为90.8万辆，同比增长7.5%，环比下降12.7%。
因为7月SUV销量环比6月下降了12.7%，前十门槛3个月来首次低于1.5万辆，但问界M8以超过2万辆的销量排在了第二。
另一个较大的变化是，比亚迪仅宋PLUS（EV+PHEV）一台SUV进入前十。原因先放前面了，免得被喷，这是因为比亚迪10-15万价位的SUV车型太多了，各车型分走了销量。比亚迪7月总销量达到了27.5万辆，是排在第三的一汽-大众的2.5倍。
*完整的“7月SUV销量前十排行榜”放在了文章最后；同一款车的燃油（ICE）、油电混动（HEV）、插电混动（PHEV）、纯电（EV）动力合并计算。
10
理想L6
厂商指导价：24.98-27.98万元
7月销量：14,830辆
理想L6以1.48万辆重回SUV销量前十，这也是过去三个月来，前十的门槛首次低于1.5万辆。
不过这台车自去年4月28日交付以来，累计交付量已经超过了30万辆。不管怎么说，这台车就是过去一年里，25-30万价位最畅销的SUV之一。
9
奇瑞瑞虎8
厂商指导价：10.99-17.18万元
7月销量：14,940辆
奇瑞瑞虎8则是以1.49万辆（ICE：14,816辆，PHEV：124辆），紧随理想L6其后重回前十。当然，这个瑞虎8的销量是包含了瑞虎8、瑞虎8Pro、瑞虎8L、以及瑞虎8PLUS（含插混版）。
8
一汽丰田卡罗拉锐放
厂商指导价：12.98-18.48万元
7月销量：14,992辆
一汽丰田卡罗拉锐放同样是重回前十，以1.50万辆的销量排在第八位。一汽丰田还在7月申报了卡罗拉锐放的改款车型，用上了海外版的同款前进气格栅，就挺一言难尽的。
7
上汽-大众途观L
厂商指导价：18.68-27.21万元
7月销量：16,543辆
上汽-大众途观L的7月销量为1.65万辆（ICE：16,537辆，PHEV：6辆），继续排在第七位。
今年4月开始，途观L一直都是有一口价，途观L 300 TSI龙腾版是只要14.29万元，途观L Pro则是19.29万元。
6
吉利星越L
厂商指导价：14.77-17.97万元
7月销量：17,362辆
吉利星越L从6月的第三跌到了第六，销量为1.74万辆。吉利同样申报了新款星越L，搭载了领克03+上的2.0T发动机，最大功率达到了272马力，是20万以内动力最强的纯燃油SUV之一。
5
比亚迪宋PLUS
厂商指导价：13.58-18.08万元
7月销量：17,887辆
比亚迪宋PLUS同样从6月的第二跌到了第五，销量为1.79万辆（PHEV：9,609辆 EV：8,278辆）。
这也是比亚迪唯一进入前十的SUV车型，比亚迪7月销量第二高的SUV车型是宋L，包含EV和DM-i车型的销量为1.27万辆。
原因前面已经说了，这是因为比亚迪10-15万价位的SUV车型太多了，各车型分走了销量。实际上，比亚迪7月销量达到了27.5万辆，是排在第三的一汽-大众的2.5倍。
4
一汽丰田RAV4荣放
厂商指导价：16.98-23.88万元
7月销量：18,473辆
一汽丰田RAV4荣放以1.85万辆的销量排在第四，这是三个月来首次有合资SUV进入前五，不过这台车并不是7月销量最高的燃油SUV。
3
吉利博越L
厂商指导价：9.99-14.97万元
7月销量：21,046辆
吉利博越L是7月销量最高的燃油SUV，销量超2万辆，达到了2.10万辆，排在第三位。没想到在新能源时代，吉利成了燃油SUV的扛把子。
博越L在7月是有一个9.29万元的限时一口价，比指导价便宜了7千块，以及一个最高1.8万元的厂商置换补贴。
2
鸿蒙智行问界M8
厂商指导价：35.98-44.98万元
7月销量：21,564辆
鸿蒙智行问界M8在开启交付的第三个月，就冲到了SUV销量亚军，销量达到了2.16万辆。
鸿蒙智行还在前段时间开启了纯电版问界M8的预售，预售价为37.80-44.80万元，预计将在8月正式上市。
1
特斯拉Model Y
厂商指导价：26.35-31.35万元
7月销量：30,766辆
特斯拉Model Y连续3个月拿下销冠，也是7月唯一销量过3万的SUV车型，销量达到了3.08万辆。
看来小米YU7的大定量虽然惊人，但并没有威胁到特斯拉Model Y的基本盘。
以下是完整的“7月SUV销量前十排行榜”：
